얼마전 우연히 스파크 미션쿨러 대해서 알게 됬고 .. 저도 뽐뿌받아 바로 매의눈을 가지고 검색 신공...

 

효과 효능에 대해서 알게 됬고 .. 바로 부품 수급하였습니다.

 

자트코 미션 들어간 차종은 비스토 / 구모닝 / 올뉴마티즈 / 스파크 정도이며 이미션이 들어간 차종은 거의 비슷합니다

 

부품은 세쌍둥이 아범님 자트코 미션 아답터 / NF소나타 미션쿨러 / SM5(L43) 써모밸브 / 아반떼XD 미션 오일 호스

 

우선 본래 저번주에 하려고 했는데... 어머니가 갑자기 차를 끌고나가셔서.. 오늘 하게 되었습니다 ㅠㅠ

 

시작하도록 하겠습니다

 

 

우선 범퍼를 탈거 합니다 .. (차종마다 틀리니 각자 알아서...)

 

 

후딱 범퍼 탈거하고 적당한 위치에 쿨러를 장착합니다...

 

 

 

장착하고 ... 생각해보니 이부분이 범퍼에 막혀서... 바람이 안드네요 ㅠㅠ 다시 탈거 합니다....

 

 

그리고 다시 범퍼 레일에 장착...   요기까지만 하면 80% 하신겁니다...

 

 

에어 크리너 동그라미 반도 2군대를 전부 풀어주시고 볼트도 풀어줍니다!!! 그리고 에어크리너 탈거.....

 

 

에어크리너 탈거하시고 미션쪽에 동그라미친 부분이 보이실겁니다 .. 이게 순정 미션 냉각 시스템인데.. 엄청 부실합니다...

 

 

연결된 호스 분리하시고 이렇게 연결합니다... 호스 구부러 지지 않게 해서 잘~~~ 합니다 ~

 

 

그리고 볼트 풀어줍니다 !! 이쁘게 !!!!!

 

 

볼트 분리하시고 고정된 케이블 타이 제거하시면 바로 탈거 가능합니다 이렇게 ...

 

 

보시면 냉각수가 군대 군대 떨어져 있습니다.. 깔끔하게 아시죠? 수건이나 폐장갑으로요 ~~

 

 

그리고 오일 추출기로 오일을 뽑아줍니다... 이쁘게 ~~~

 

 

 

 

 

 

 

카메라 맨으로 사촌동생 시겼는데 이부분만 엄청 찍었네요 .. 아무래도 오일 추출기가 신기했던 모양 입니다 ^^

 

 

오일 빼내고 신유 주입합니다 ^^  오일 레벨링 게이지쪽으로 넣었습니다

 

 

 

저는 한번에 하지 않고 며칠 운행하고 바꿔주고 바꿔주고 할예정입니다

 

 

주사기로 오일 쿨러 쪽으로 조금 넣어줍니다..  (사촌동생 사진참 못찍었네요 ㅠㅠ)

 

 

세쌍둥이 아범님 아답터 장착하여주고 미션 쿨러 호스를 연결후 클램프 장착하여줍니다

 

동그라미친 부분  SM써모밸브 이며 미션 아답터에서 써보밸브쪽은  써모밸브 구입시 같이 있는 SM 순정 호스입니다

 

 

그리고  다시 장착 분해 역순이죠...

 

시간이 없어서 98% 완성입니다.. 오늘도 어머니가 차를 끌고 나가셔서 급하게 빨리 한다고 미진한 부분이 있어

 

다음주에 다시 한번 탈거해서 수정할예정이며 다시한번 수정부분 포스팅 해보도록 하겠습니다...

 

작업후 평소에 어머니가 운행하셔서 어머니께 시운전 부탁드렸는데 아주 만족스럽다고 하셨습니다

 

우선 엔진소리가 약간 달라졌고 엑셀 반응이 조금더 빨러졌습니다.. 그리고 탄력주행이 확실히 생겼다고 하셨습니다

 

어머니께서 아주굿이라며.. 칭찬해주셨습니다 ^^