아시는 분들은 아시겠지만.. 국내 구형 제네시스 쿠페에는 순정 TPMS가 없습니다


하지만... 당시 수출형에는 장착되어 있었으며.. 국내에서는 미장착으로 출시가 되었던 것입니다..


그걸 살리려면.. 우선 YF소나타 TPMS모듈 + YF소나타 TPMS 공기압 센서가 필요합니다.



해당 두게의 부품이 필요하며 

구형K5 모듈도 적용가능합니다. K5  TPMS 모듈 품번 :95800-2T210




회로도는 이렇게 되며 


커넥터는 전부 정면에서 봤을때 보이는 순서입니다.



저는 이렇게 커넥터 + 배선을 준비 했으며 (사실 이렇게 안길어도 되더군요...)


차로 내려가 회로도 대로 연결합니다.



그리고 계기판을 뜯어내 공기압 경고등 + TPMS  LED를 추가해 주어야 합니다.



LED심고 난뒤. TPMS모듈과 통신할 TR칩과 전기를 공급할 저항을 추가해줘야 합니다.



저항은 3216 1K 저항으로 추가하고 TR은 계기판에 TR1이라고 적혀 있는곳에 추가해 줍니다.



배선 작업 완료후 전방 센터 페시아 뜯어내시고. 시거짹 뒤편에 모듈을 고정해 주시면 됩니다.

(수출형 순정 자리가 그쪽입니다)



모듈은 연결하기전에 진단기로 TPMS 진입 하면 이렇게 됩니다.

(당연히 통신이 안되겠죠!)



모듈 작업이 완료가 되고 배선작업을 잘하셨으면. 이렇게 진입이 됩니다.



이렇게 정보도 뜨구요 


하지만 진단기는 보통 없으실 테니... ㅠㅠ 


일단 작업이 잘된 차량은 계기판에서 우선 확인이 가능합니다.



저항과 TR작업이 잘되었으면. 시동걸때 공기압 경고등과 TPMS 경고등이 점등 되다. 


공기압 경고등은 꺼지고 TPMS경고등은 계속 깜빡 거립니다. (센서 데이터 입력 하기전까지)


만약 작업이 제대로 안된 경우 TPMS경고등은 계속 불이 들어와 있으며 깜빡거리지 않습니다.



저는 센서를 먼저 장착안하고 공기압 센서 코딩을 먼저 했습니다.. 


그러면 계기판에 공기압 경고등이 이렇게 뜹니다.


(센서는 휠에 장착안했습니다) 



휠에 센서까지 완벽하게 장착후. 이렇게 DAG(다그)에 바퀴별 공기압 표시가 됩니다


많은 분들이 작업 하시더라도 코딩하는게 문제이실껀데.. 


이건 블루핸즈나 TPMS 코딩 장비 가진곳에 미리 이야기하셔서 가능한것을 확인후 작업하셔야 합니다.


↑ 메모장을 이용해서 이렇게 shutdown.exe -s -t 0 입력해 줍니다


여기서 아셔야 할 명령어 뜻은


[-s 종료한다][-t 0 숫자 0은 바로 종료 입니다/숫자는 초단위 기때문에 3이면 3초 뒤 종료 그런식 입니다] 


여기서 프로그램 때문에 종료가 안될것 같다? 프로그램 강제종료까지 같이 하시려면


shutdown.exe -s -f -t 0 이렇게 해주시면 됩니다 -f는 프고그램 강제 종료 입니다.



저장하시면서 이름은 상관없지만/저장 위치도 상관없습니다 영어로 해주시는게 오류날 확률이 작을것 같습니다. 


저는 임의로 shutdown.bat /  꼭.bat로 해주셔야 합니다



실행 창에서 taskschd.msc 입력 엔터




taskschd.msc 입력후 작업 스케줄러가 뜨면 슷샷처럼 작업 만들기를 눌러 줍니다.



스샷과 같이 작업 이름은 구분할수 있게 해주고 [다른 이름으로 하셔도 상관 없습니다]


여기서의 보안옵션은 알아서 해주시면 됩니다. 



다음 트리거로 넘어와 새로 만들기 눌러주시고


원하는 일정대로 설정후 확인 하여 만들어 줍니다.



그리고 동작쪽으로 넘어와 새로만들기 눌러주시고



아까 메모장으로 만들어둔 파일을 추가해 줍니다.


이후 조건 설정은 작업자의 일정이나 취향에 맞게 설정후 확인/저장 하시면 됩니다.


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일본 애니 플렉스 에서 한국 직배가 안되어서 배대지를 통해서 받었습니다...


구성품은 정말 간단....외부 포장 + 가죽 케이스만 한정판 위해서 제작 되어 있고..


블투 이어는 소니 제품 그냥 넣어놨습니다.... 모델명:SONY XPERIA Ear XEA10


어플 또한...  기본 SONY Xperia™ Ear 앱을 받고 


Xperia™ Ear プラグイン(恵) 이걸 따로 받아야 합니다...


Xperia™ Ear プラグイン(恵) 1500엔 유료 입니다 



하지만 한정판 구매자 들은 구글 플래이 스토어 기프트카드 들어있습니다(패키지 안에) 


한정판 구매 하지 않아도 유료로 구입 가능하구요....하지만 국가 제한 걸려 있습니다. (우회 다운 해야합니다)


착용감은... 좋은 편이 아닙니다... (소니에서 안팔리는거 그냥 한정판으로 나온듯한....)


AI 성능또한... 카토 메구미 알람?? 어플 그대로 온듯하구요.... 


알림은 오지만... 일본어만 읽어 줍니다.... 


저는 실사용 목적보다.... 카토 때문에 구입한것 이지만...... 그냥 소장할듯합니다..... 


해당 이어는 국내 출시도 안된 제품으로... 한국어 알림도 불가능 합니다.... 


총평: 그냥 소장용.... 괜히 뜯었.. ㅠㅠ

이전 포스팅에서는 http://yume365.tistory.com/47 PC로 인한 셋팅법을 알려드렸는데요...

 

PC가 없는 경우 셋팅법을 알려드리려 합니다

 

아래 사진 처럼 보조 배터리 아니면 스마트폰 USB 충전기를 이용하면 전원이 켜지는데요...

 

 

 

 

빨강색 동그라미?? 같은 곳 보시면 네트워크 이름 그다음 WIFI KEY 라고 적혀있는 부분이 있습니다

 

전원연결후 휴대폰이나 노트북 WIFI 에서 네트워크 이름과 같은 걸 찾으셔서 접속버튼을 누르신후..

 

WIFI KEY 를 입력하시면 접속이 되며 스마트폰 으로 인터넷 어플 켜시고 192.168.8.1 입력후

 

http://yume365.tistory.com/47 이 게시물과 똑같이 설정하시면 됩니다 ~!

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얼마전 알리에서 급뽐뿌로 인해서.... LTE라우터 구입하였습니다

 

오늘 배송이 와서 기본적인 셋팅 방법을 알려드리려 합니다

 

 

 

 

 

 

기본적으로 유심넣고 USB PC에 연결하고 조금 뒤면 자동실행 되거나 내컴퓨터 들어가보면 드라이버 파일이 저장 되어있습니다

 

그 파일을 설치하고 나면 자동으로 셋팅 창이 뜨거나 ... 안뜨면 인터넷 익스플로러에서 192.168.8.1 입력하시면 셋팅창에 들어갑니다..

 

 

이런식으로 들어가시면 

 

 

로그인 누르시고 ID+PW는 기본 비밀번호는 admin 입니다 둘다요 !!!

 

 

입력하시면 이런 창이 나오는데... Change Now는 기본 비밀번호 변경 Later은 그냥 넘기는 겁니다

 

접속 비밀번호 바꾸실 분은 Change Now 누르시고 비밀번호 번경하시면 됩니다

 

 

기본적으로 APN 설정하지 않으면 인터넷이 안됩니다 사진처럼 Settings 들어가셔서 APN을 설정하여줍니다

 

New Profile 누르시면 프로파일 입력창이 뜹니다

 

 

SKT 기준으로

 

Profile name : SKT

 

APN : lte.sktelecom.com 입력하시고 저장 하시면 됩니다 다른건 입력 안하셔도 되구요...

 

저장누르시면 잠시후 알아서 재부팅합니다..

 

재부팅 하시고 난뒤 즐겁게 사용하시면 됩니다

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얼마전... 제가 드디어 백수가 되었습니다 ^^

 

그동안 삶이 너무 지쳐서 회사를 나오게 되었고.. 지금은 백수생활을 만끽하고 있는데....

 

아무래도 차쓸일이 없어져.. 방치해두니.... 시동 걸리는 소리도... (스타트 모터) 힘이 없습니다...

 

그래서 생각한것이.. 방전되기전에 충전하자....

 

차량용 배터리 충전기 하면 몇몇 제품들이 있지만..

 

죽은 배터리도 살려준다는

optimate / ctek 등등 (사실 아는게 별로 없습니다 ㅎㅎ)

 

사실 처음에는 optimate6 살려고 했지만.... 디자인이 마음에 안들어서 ?

 

CTEK MXS 5.0 구매하게되었습니다 ... 몇몇 유명 외제차 공식 충전기로도 쓰이는 녀석이니...신뢰도가 높았죠

 

주문하고 2틀만에 도착하였습니다

 

 

박스는 이렇구요

 

 

구성품은 단촐 합니다 본체 + 2종류의 케이블 그리고 메뉴얼인데...

 

메뉴얼은 전부 영어로 되어있어 저같은 사람에게는 무용지물 ..

 

검색해서 간단 메뉴얼 하나 올려봅니다

 

 

택배가 늦은 시간에 와... 사진찍을 겨를도 차에서 배터리 분리후 집에 들고왔습니다 ㅠㅠ

(차에서 배터리 분리할때는 아래쪽 배터리 잡아주는 브라켓 탈거후 -단차 먼저 풀고 +단자 풀어줍니다)

(장착시에는 +먼저 꼽고 -꼽아주시면 되구요)

 

 

어느새 집에 배터리 들고 와 충전기 꼽습니다 1년 조금 지난 배터리 인데.... 배터리 잔량 색상이 검정색이였습니다 ㅠㅠ

 

순식간에 3단계 까지는 올라가지만... 이후로 변함이 없습니다... 이때 시간이 17:30분.... 아직도 4단계는 아닙니다ㅠㅠ

 

 

 

3단계 전압을 체크해보았습니다 (아직 그렇게 풀전압은 안나오는듯합니다 충전기에서)

 

 

19시가 조금 넘은 시간 충전기 꼽아둔지 약 1시간30분만에 4단계로 넘어갔고 충전 전압도 올라갔습니다^^

 

 

현재 시간 새벽2시 30분경 7간계 까지 충전 되었습니다 ... 충전시작하고 약 9시간이 지났구요 ^^

 

늦은 시간이라 불을 켜고 사진을 찍을수가 없어 이렇게라고 남겨 봅니다 충전 전압은15.4 나왔으며

 

배터리 자체 배터리 상태 표기창에 파란색이 선명해졌습니다 (충전 이전에는 검정)

 

 

 

새벽6시 넘어까지는 완료가 안되어있었는데 ....

 

자고 일어나니 완료 되어있었습니다... ㅠㅠ

 

가서 배터리 장착하고.. 첫 시동 결과 매우 만족스럽습니다... 스타트 모터 돌아가는 소리도 틀리고...

 

창문 내리고 올리고 하는 속도 조차 틀리네요 ... 시동 전압 유지도 풀부아 걸려도 14.5V 내어줍니다 ㅠㅠ

안녕하세요 참 오랜만에 포스팅 하네요 사실 이번년도 초 01월21일날 K3 노블레스 (풀옵션) 을 중고로 영입후 ...

 

02월 08일날 입양을 보내었습니다 그리고 뭐 그동안 여러가지 DIY 를 하긴했지만 XD 에서 탈거후 장착한것도 있고

 

제일 큰 문제는  귀차니즘으로 포스팅을 안한 이유도 있습니다 ㅠㅠ ...

 

정든 아방이의 마지막 모습.....

 

그래도 이번일은 포스팅 해두면 많은 분께 도움을 드릴수 있을꺼 같아 포스팅을 하고자 합니다 ^^

 

사실 많은 분들이 실수 하는 부분이기도 하고 카센터에서도 그냥 파손되도 넘어가는 부분인데 ...

 

애마가 이런일을 당하면 솔직히 마음도 편치 않고 괜히 짜증나는 부분입니다

 

바로 아반떼 MD + K3 점화 코일 커넥터 2단 잠금장치 (록킹) 파손 인데요

 

 

사진 처럼 커넥터 록킹이 파손 되었습니다... 어제 점화 플러그 갈려고 커넥터 뺴는데 겨울이라 얼어 있었는지...

 

바로 톡... 하고 부러지던... ㅠㅠ

 

이게 아반떼 HD + i30 + 구형 포르테 + 쎄라토 + 구형 쏘울 등 감마 엔진을 사용한 차량은

 

점화 코일 배선이 교환할수 있게 나옵니다

 

하지만 MD + K3 는 배선이 일체형이라... 교환이 안되요 ㅠㅠ

 

그래서 필요한게 바로 이것 위에 말한 감마 엔진 용 배선 셋입니다

 

바로 이건데요....

 

문제는 감마 엔진 용 배선이긴 한데 .. 커넥터가 GDI 랑 같습니다....

 

품번은 27350-2B000 (가격 8천원)

 

다시한번 정상적인 커넥터와 부셔진 커넥터를 비교해드리겠습니다

 

이게 정상... 록킹 부분이 (회색) 살어 있죠...

 

이게 파손...

 

그럼 구매선 배선에서 저 은색깔 부분은 뽑아내서 그대로 꼽으시면 되는데요

 

약간 힘이 들어가고 요령이 필요한데 장비 필요없이 충분히 뽑을수 있습니다 ...( 그냥 힘으로 )

 

화살표 방향으로 ... 뽑아내시면 됩니다

 

 

그리고 분해의 역순....

 

 

짠 !!!! 부러진 잔해 뺴버리고 커넥터 꼽으면 완성....

 

사소한 팁이고 사실 2단 잠금 부분이라 없어도 상관없다는 분들도 있지만 그래도 있으면 좋은 부분이니 잘 살려서 사용하시길

 

바랍니다

 

사실 검색하다 보니 DIY 하다 파손되서 케이블 타이로 많이들 묶으시던데 .. 그러실 필요없이 이렇게 하시면 됩니다 ..

 

돈이 들지만... 

 

저도 검색해보고 커넥터 품범도 찾아 다녀봤지만 찾을수가 없어서 같은 커넥터를 사용하는 차종 찾는다고 힘들었네요 ㅠㅠ

 

그럼 이만 마치도록 하겠습니다 ^^

사실 아이폰6 나오기 한달정도 전에.

알리익스프레스에서 아이폰 5 하우징을 구입하였습니다. 미쿠색!!!

당시에도 6살생각이 전혀 없어서 구입했는데...

지금6 손에 들고 있네요. 하지만 이미 산거 써먹어야 하지 않겠어요 ㅎㅎ

본래 하우징 살때 계획했던대로 실행 하였습니다

약. 한달만애 하우징 도착하였고 불량있나 확인후. 이상무 확인하고 바로 레이저 각인 업체 보내서

미쿠 각인후. 다시 받아 조립 하였네요 ㅋㅋ



이쁘죠 ㅎㅎㅎ 이상 포스팅을 마칠께요 ㅎㄸㄷ

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효과 효능에 대해서 알게 됬고 .. 바로 부품 수급하였습니다.

 

자트코 미션 들어간 차종은 비스토 / 구모닝 / 올뉴마티즈 / 스파크 정도이며 이미션이 들어간 차종은 거의 비슷합니다

 

부품은 세쌍둥이 아범님 자트코 미션 아답터 / NF소나타 미션쿨러 / SM5(L43) 써모밸브 / 아반떼XD 미션 오일 호스

 

우선 본래 저번주에 하려고 했는데... 어머니가 갑자기 차를 끌고나가셔서.. 오늘 하게 되었습니다 ㅠㅠ

 

시작하도록 하겠습니다

 

 

우선 범퍼를 탈거 합니다 .. (차종마다 틀리니 각자 알아서...)

 

 

후딱 범퍼 탈거하고 적당한 위치에 쿨러를 장착합니다...

 

 

 

장착하고 ... 생각해보니 이부분이 범퍼에 막혀서... 바람이 안드네요 ㅠㅠ 다시 탈거 합니다....

 

 

그리고 다시 범퍼 레일에 장착...   요기까지만 하면 80% 하신겁니다...

 

 

에어 크리너 동그라미 반도 2군대를 전부 풀어주시고 볼트도 풀어줍니다!!! 그리고 에어크리너 탈거.....

 

 

에어크리너 탈거하시고 미션쪽에 동그라미친 부분이 보이실겁니다 .. 이게 순정 미션 냉각 시스템인데.. 엄청 부실합니다...

 

 

연결된 호스 분리하시고 이렇게 연결합니다... 호스 구부러 지지 않게 해서 잘~~~ 합니다 ~

 

 

그리고 볼트 풀어줍니다 !! 이쁘게 !!!!!

 

 

볼트 분리하시고 고정된 케이블 타이 제거하시면 바로 탈거 가능합니다 이렇게 ...

 

 

보시면 냉각수가 군대 군대 떨어져 있습니다.. 깔끔하게 아시죠? 수건이나 폐장갑으로요 ~~

 

 

그리고 오일 추출기로 오일을 뽑아줍니다... 이쁘게 ~~~

 

 

 

 

 

 

 

카메라 맨으로 사촌동생 시겼는데 이부분만 엄청 찍었네요 .. 아무래도 오일 추출기가 신기했던 모양 입니다 ^^

 

 

오일 빼내고 신유 주입합니다 ^^  오일 레벨링 게이지쪽으로 넣었습니다

 

 

 

저는 한번에 하지 않고 며칠 운행하고 바꿔주고 바꿔주고 할예정입니다

 

 

주사기로 오일 쿨러 쪽으로 조금 넣어줍니다..  (사촌동생 사진참 못찍었네요 ㅠㅠ)

 

 

세쌍둥이 아범님 아답터 장착하여주고 미션 쿨러 호스를 연결후 클램프 장착하여줍니다

 

동그라미친 부분  SM써모밸브 이며 미션 아답터에서 써보밸브쪽은  써모밸브 구입시 같이 있는 SM 순정 호스입니다

 

 

그리고  다시 장착 분해 역순이죠...

 

시간이 없어서 98% 완성입니다.. 오늘도 어머니가 차를 끌고 나가셔서 급하게 빨리 한다고 미진한 부분이 있어

 

다음주에 다시 한번 탈거해서 수정할예정이며 다시한번 수정부분 포스팅 해보도록 하겠습니다...

 

작업후 평소에 어머니가 운행하셔서 어머니께 시운전 부탁드렸는데 아주 만족스럽다고 하셨습니다

 

우선 엔진소리가 약간 달라졌고 엑셀 반응이 조금더 빨러졌습니다.. 그리고 탄력주행이 확실히 생겼다고 하셨습니다

 

어머니께서 아주굿이라며.. 칭찬해주셨습니다 ^^

​오코코스 공기압 주입기 사용하면서 제일 불편한 점이. 타이어 연결할때인데.

한방에 해결하는 방법입니다 사진 보시면 바로 답나오시죠!??