posted by 유메. 2019. 8. 1. 13:23

요즘 차는 운행 안하고.... D.I.Y만 했더니...

 

시동걸고 있으면 전압도 별로고... 오디오에서 미약하게 노이즈도 느껴지고..

 

처음에는 알터가 고장인가??? 했는데... 배터리 전압이 너무 안좋더군요..... 

 

그래서 힘들게 집으로 들고 올라와... 죽은 배터리도 살린다는 씨텍 충전기로 충전을 했지만..(이틀동안이나..)

 

씨텍 충전기도 소생불가 판정이 나더군요 ㅠㅠㅠㅠㅠ

그래서 그냥 납배터리 구매를 할까??? 하다.... (보통 90L 기준 보통 이정도 가격이더군요... )

 

갑자기 드는 생각이 저는 차량 운행이 많지 않아... 항상 배터리가 문제였습니다..(한달에 두번정도 운행하는...)

 

이런거 또 교체해봤자... 얼마 못쓰고.. 또 배터리 수명다될거 같아서...

리듐인산철 배터리를 찾아봤습니다....

(인산철 배터리의 장점은.  전압 안정적이며 / 수명도 길고 / 가볍고 등등 납배터리에 비해 좋은점이 많습니다)

 

예전에는 너무 비싸서.... 고민도 못했는데... 요즘은 가격이 좀 그래도 싸졌더라구요... (그래도 비싼건 함정)

 

그래서 그냥 이걸로 샀습니다 ㅎㄷㄷㄷㄷ 차 바꾸면 배터리도 옴겨야...... ㅎㄷㅎㄷ

구매후 다음날 택배가 도착했고.

대충 스팩은 이렇습니다~~ 

젠쿱 순정은 80L 배터리가 들어가고 저는 기존에 90L 사용했지만 인산철은 60A정도면 충분합니다.

(효율이 납배터리에 비해 훨신 좋거든요)

대충 아는척 한다며 전압도 사진도 찍어보고...

배터리 교체해 줍니다~~~ 

 

방금 교체하고 잠깐 테스트해본 결과로는...

 

일단 시동거는데.... 스타트 모터 소리가 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ 엄청나네요... 힘이 넘칩니다...

 

오디오에서 미세하게 나던 노이즈가 잡혔고....

 

이전에는 창문 내리거나 올리거나.... 전기를 순간적으로 쓰는 전장을 만지면... 잠깐 차가 덜덜 떠는증상이 있었지만.

 

전혀 없네요!!!!!!!!  

그리고 소생불가능한 납배터리는 고물상으로.. ㅎㄷ (잘가~~)

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  1. 묵공현탄 2019.12.27 03:51  Addr  Edit/Del  Reply

    안녕하세요 ㅎㅎ
    저도 배터리 리튬인산철로 교체하고싶은데
    기존 납축배터리에비해 경량화는 몇키로정도되나요?

posted by 유메. 2019. 7. 27. 09:00

핸들 + 텔레스코픽  작업을 대충 마무리 하고.... 

 

한가지 아쉬움이 남았습니다... 계기판에도 열선작동중 표시가 되면 좋겠다....... 

 

그러면서 바로... 계기판 회로도를 보고... 커넥터핀을 봤습니다...

여기서 보면 A커넥터 12번이 비어 있는것을 확인했습니다...

 

그리고 계기판을 뜯어 진짜로 아무곳과 연결이 안되어 있는지 확인해보았습니다.... (진짜로 아무것도 연결이 안되어 있더군요)

그리고 바로 커넥터 핀을 찾아 봤습니다... 둘다 같은 핀을 사용하니 아무거나 사도 됩니다... 

그리고 구매해온 커넥터에서 터미널 하나 뺴고...

A커넥터 12번 자리에 선을 꼽아줍니다... (그리고 반대쪽은 열선 작동등에 연결)

집으로 올라와 계기판 명판 레이져 각인해봅니다~

(집에 이런게 왜 있냐고 하면.... 장난감으로 쓰려고 하나 샀습니다 ㅎㄷ)

똭 잘됬네요~~~

다행이 빨강색 동그라미친 부분이 비어 있어서 저기에 각인 했습니다~~ 

그리고 다행이 저 자리에 LED 자리가 있습니다 LED하나 박어주고..(색상은 고민하다 남자의 핑크로)

이렇게 뒤에서 점퍼 날려서(A12번) +신호선 연결해 주고... -는 알아서..... (사실 사진 찍는거 깜빡했네유...)

계기판 조립하기전에 테스트 해봅니다~~ 잘되는군영~~ 

그리고 조립하고 마무리(에어백 경고등 들어와 있는데... 에어백 연결을 안해서 그렇습니당)

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  1. 꿈꾸는인형 2019.09.08 22:38  Addr  Edit/Del  Reply

    대단하시군요 ㄷㄷ
    오피러스프리미엄인데 클럭스프링 K5걸로 가능할까요.
    뜯어봐야 알겠죠?

  2. 꿈꾸는인형 2019.09.09 15:31  Addr  Edit/Del  Reply

    역시 그렇겠죠. 커넥터에 남는 핀구멍만 있으면 그냥 써도 되겠죠?
    그리고 알칸타라 가죽 알리 좌표 좀 알려주시면 고맙겠습니다. 아무리 뒤져드 안 나오네요 ㅜ

posted by 유메. 2019. 7. 27. 08:50

구형 제네시스 쿠페에는 텔레스코픽 기능이 없습니다...

 

신형에는 있는데 신형 껄 바로 장착하면 장착은 되지만 

 

ESCL(전자식 스티어링 컬럼 록) 부품은 신형에는 빠져있어... 호환이 안됩니다...  ESCL없으면 시동조차 안걸립니다.

 

그리고 브라켓 부분도 배선 커넥터 고정하는 부분이 조금 달라서 그 부분도 이식해줘야 합니다..

 

 

구형 칼럼 ESCL 분해 하여 줍니다.

이렇게....

신형 칼럼에 ESCL 장착하기 위해서 고정 브라켓 잘라줍니다...

이렇게 ㅎㄷㄷㄷ

대충 구멍낼곳 맞춰주고...

ESCL 모듈 고정 나사산이 망가져 탭을 새로 내는데... 탭이 부러져.. 그냥 옆에 구멍하나 내고...

 

고정할수 있도록 수리했습니다..

 

ESCL 장착할곳에 구멍 내주고... (쇳가루 안들어 가게 해야합니다.....)

 

들어가면 분해 해서 WD30으로 세척후. 다시 구리스 발라야 합니다... (저도 다시 세척 작업했....) 

그리고 깔끔하게 마무리!!!!

차로 내려와 텅텅빈 곳에 장착을 해줍니다..

 

이렇게~!! 깔끔하게 잘됬더라구요 ㅎㅎㅎㅎ (배선이 엉망인건 배선 다시 정리한다고.. 전부 뜯어서 그렇습니다 ㅎㄷ)

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posted by 유메. 2019. 7. 27. 08:39

이번에는 열선핸들  배선 열결하는걸 알려드리겠습니다.

실내 퓨즈박스 뒤편입니다.
I/P-A 전원 분배도

핸들 하부 트림 뜯고 퓨즈박스 뒤를 보시면 수많은 커넥터들이 연결이 되어 있는데. 

 

여기서 I/P-A 커넥터 13번에 연결해 주시면 됩니다..

(다른곳 ACC에 연결해 주셔도 됩니다 하지만 열선핸들은 전기를 많이 먹기때문에.. 두꺼운 배선쪽 찾아서 연결해주셔야 합니다.)

커넥터를 뺴고 보시면 사진에 표기된 곳에 저는 연결 하였습니다.

 

이렇게 연결하고 꼭 새로깐 열선핸들 배선쪽에 15A 퓨즈 걸어줍시다.  (배선도 충분한 용량 배선으로 해줍시다)

그리고 클럭스프링 하부에 연결되는 열선 전기 커넥터 기본 배선이 용량이 부족할거 같아. 좀더 두꺼운 배선으로 교체해줬습니다 

그리고 임시로 테스트 해봤습니다~ 

그리고 이건 상관없는 일이지만 LED 색상이 마음에 안들어 교체했습니다 ㅎㄷㄷㄷ

핸들 열선 패드가 타 차종꺼라 완벽하게 맞지가 않기 때문에 붙이고 남는 빈공간은 부직포 테잎으로 채워줬습니다

그리고 다음날 알리에서 주문한 알칸타라 느낌의 스웨이드 가죽이 도착을 해서....

한땀한땀 열심히 바느질 해주고....

새로 기존에 사용하던 핸들분해하고... 새로 가죽작업한 핸들로 이식을 합니다... 

(배선 + 열선 모듈 + 스위치)

핸들 공간이 부족해 열선 모듈 겨우겨우 안에 넣고 고정시켰습니다...

그리고 열선 작동등 스위치 핸들 하부 트림 구멍내서 장착하고 

 

그동안 작업해둔것 연결 하면 완료!!! 

 

잘되더군요~~!!!!

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  1. 오이0218 2019.07.28 12:25  Addr  Edit/Del  Reply

    우와아 금손;;;

  2. 제네 2019.12.24 12:56  Addr  Edit/Del  Reply

    혹시 핸들커버 구입하고 싶은데 자료 있을까요??

posted by 유메. 2019. 7. 21. 15:53

아직 저도 재료가 도착을 안했지만... 일단 재료가 있는건 작업을 미리 해두고 있습니다... 

 

일단 이전 게시물에서 보셨듯 폐차장에서 산타페DM 폐급 열선핸들을 구입했습니다.

이거죠 필요없는 부분은 전부 해체하고 핸들만 남아있는 상태 입니다.

 

산타페핸들 실을 제거하면 이런식으로 가죽만 해체가 가능합니다.

가죽을 전부 제거하면 이렇게 안쪽에 열선패드가 보이는데요.

 

이걸 힘으로 그냥 잡아 뜯으면 무조건 열선 손상가서 못쓰게 됩니다.... 

 

한땀한땀 조심스럽게 조금식 뜯어내야 합니다..... (양면 테잎인지 본드인지 엄청 뜯기 힘듭니다)

 그리고 저는 젠쿱 핸들이 두개 있습니다.. 가죽핸들은 여름용/스웨이드 해들은 겨울용.

 

어렿게 만든 핸들이지만 열선 작업을 위해 또 해체 합니다... ㅠㅠ

이렇게 말이죠 ㅠㅠㅠㅠ

그리고 열선 패드 뜯고 있는 모습입니다.... 손가락 너무 아프더라구요 ㅠㅠ

다 뜯어내고... 젠쿱 핸들에 열선 패드를 부착해 줍니다..

이렇게 말이죠....

 

새로운 핸들 커버 알리에서 주문을 했는데.... 

 

그게 오면 마무리 까지 하는걸 포스팅 하겠습니다.

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posted by 유메. 2019. 7. 21. 15:41

1편에 이어서 2편으로 가겠습니다... 우선 차량으로 가서 핸들을 뽑아 옵니다... 커넥터 변경하기 위해서.

차에서 핸들을 뽑아옵니다. 제 차량은 크루즈 컨트롤 까지 되어있습니다 (나중에 자료 정리해서 올려드리겠습니다)

핸들 뽑아오고 중고로 구입한 산타페DM 핸들과 나란히... (열선 패드 추출용으로 폐차장에서 구입했습니다.)

위 싼타페DM 핸들

아래 젠쿱 핸들

순정 젠쿱 핸들 커넥터 입니다. 12핀 짜리 이며 여기다 열선 전기를 넣고 열선핸들 개조하면

안쪽 클럭 스프링이 녹아내리는 경우도 있으니 절때 그런개조는 하면 안됩니다.

이건 젠쿱 순정 클럭스프링 입니다.(이제 사용안하는...)

핸들쪽 커넥터를 이걸로 변경 해야합니다. 

저는 젠쿱 순정 커넥터 제거하고 싼타페 DM중고 핸들에서 커넥터 추출해 젠쿱으로 옴겼습니다. 

이렇게 커넥터 변경하고

추가되는 배선들은 사진에 표기했습니다. 

그리고 차로 내려와 클럭스프링 아래쪽에 연결되는 커넥터에 배선 추가해 줍니다.(순정 터미널로)

해당 열선 스위치 / 작동등 배선은 차종마다 조금식 다를수 있으며 접지는 같습니다. (연결후 시동 걸어보면 버튼도 안눌렀는데. 불이 들어와 있으면 반대로 다시 바꿔주시면 됩니다)

 

그리고 이렇게 넣어주고 이 배선들이 연결 되는것을 표기해 두었습니다.

저도 아직 열선 커넥터가 도착을 안해 사진으로만 표기했습니다(1편에 커넥터 품번 올려두었습니다)

(저 단자 잘라서 연결 해도 되긴 하지만 유지보수 하기가 힘들기 때문에 저는 꼭 순정 터넥터로 전부 연결합니다.)

그리고 클럭 스프링 조립하고 배선 커넥터도 전부 연결하고

열선 - 전기 차체 접지쪽에 이렇게 연결해 줍니다. (할떄 스위치 -전기도 같이 연결해 주시면 됩니다.)

그리고 내장제 조립하고.

(저도 아직 부품이 다 안와서... 설명이 부족하네요 부품 전부 도착하면 추가로 다 알려드리겠습니다)

간이 테스트 해봅니다. 핸들 리모컨 잘 작동하는지 미등 잘작동하는지. 각종 경고등 안뜨는지 확인후.

조립마무리 합니다.

열선 회로도 같이 올려드리겠습니다..

 

찾아보니 자료가 없는거 같아... 제가 직접 그려서 만들었습니다.

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